VENTES D'AVIONS AIRBUS

a330-P2F

A330-P2F

 

Le programme A330P2F offre une possibilité de conversion de passagers en fret pour les A330 qui ont complété leur service opérationnel utile en tant que passagers.

Les versions A330-200 et A330-300 sont toutes deux admissibles à la conversion P2F. Le fuselage plus long A330-300P2F est particulièrement adapté aux intégrateurs et aux porte-câbles rapides, grâce à sa grande capacité de charge utile volumétrique avec un fret de faible densité, tandis que l'A330-200P2F est optimisé pour un fret plus élevé et des performances à plus longue portée.

En tant qu'aéronef moderne doté d'une technologie avancée d'Airbus, qui comprend des commandes de vol par câble, l'A330 offre une plate-forme hautement performante pour la conversion en cargo. Plus de 1 100 A330 ont été commandés, avec plus de 800 livrés à ce jour depuis l'entrée en service de l'A330 en 1994 - fournissant une grande source d'avions pour soutenir le programme de conversion depuis de nombreuses années.

The A330P2F programme offers a passenger-to-freighter conversion opportunity for A330s that have completed their useful operational service as passenger jetliners. 

Both the A330-200 and A330-300 versions are eligible for the P2F conversion.  The longer-fuselage A330-300P2F is particularly suited for integrators and express carriers, resulting from its high volumetric payload capability with lower-density cargo, while the A330-200P2F is optimised for higher-density freight and longer-range performance.

As a modern aircraft with advanced Airbus technology that includes fly-by-wire flight controls, the A330 offers a highly capable platform for conversion into a freighter.  More than 1,100 A330s have been ordered, with over 800 delivered to date since the A330’s service entry in 1994 – providing a large source of aircraft to support the conversion programme for many years.

BELUGA

A300-600ST

 

Doté de l'une des cales de chargement les plus volumineuses de tous les avions civils ou militaires qui volent aujourd'hui, l'Airbus Beluga offre un moyen unique de transporter du fret aérien surdimensionné.

Aussi connue sous le nom de A300-600ST Super Transporters, les cinq transporteurs existants de Beluga jouent un rôle clé dans le maintien de son réseau de production et d'assemblage à pleine capacité. Le rythme global des opérations de la flotte augmente pour soutenir la montée en puissance de la production. Les capacités de transport aérien surdimensionnées d'Airbus seront encore renforcées par une nouvelle génération d'avions Beluga Famille A330, le Beluga XL, lancé en novembre 2014.

Avec plus de 20 ans de service fiable, le Beluga transporte des sections complètes d'avions Airbus de différents sites de production en Europe jusqu'aux lignes de montage finales à Toulouse et à Hambourg. La flotte de cinq aéronefs A300-600ST Belugas - exploitée par la filiale d'Airbus Transport International (ATI) - transporte des composants tels que des sections de fuselage, des ailes et des queues pour les familles A320 et A330 d'un seul couloir d'Airbus, ainsi que des pièces pour l'A350 XWB.

En plus de répondre aux besoins de transport interne d'Airbus, ATI offre des services de location à des tiers. ATI garantit un haut niveau de satisfaction de la clientèle en matière de chargement, déchargement et livraison, conçue pour être rapide, sûre, flexible et fiable, comme en témoignent plus de deux décennies d'opérations réussies à travers le monde.

Featuring one of the most voluminous cargo holds of any civil or military aircraft flying today, the Airbus Beluga offers a unique way to transport oversized air cargo.

Also known as A300-600ST Super Transporters, the company’s five existing Beluga airlifters play a key role in keeping its production and assembly network operating at full capacity – with the fleet’s overall pace of operations growing to support production ramp-ups. Airbus’ oversize air transport capabilities will be further reinforced by a new generation of A330 Family-based Beluga aircraft, the Beluga XL, which was launched in November 2014.  

With more than 20 years of reliable service, the Beluga carries complete sections of Airbus aircraft from different production sites around Europe to the final assembly lines in Toulouse and Hamburg. The five-aircraft fleet of A300-600ST Belugas – operated by the Airbus Transport International (ATI) subsidiary – transports such components as fuselage sections, wings and tails for Airbus’ single-aisle A320 and widebody A330 families, along with parts for the A350 XWB. 

In addition to serving the internal transportation needs of Airbus, ATI offers Belugas on a charter basis to third parties. ATI ensures a high level of customer satisfaction with loading, unloading, and delivery designed to be fast, safe, flexible, and reliable – as demonstrated by over two decades of successful operations throughout the world.


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